Meer foto’s uit dit albumDeze foto hoort bij het album Markt.
Bekijk het volledige albumGrote foto voor donateursVoor minimaal €20 per jaar kunt u donateur worden en grote foto’s bekijken.
Word donateur en bekijk grote foto’sInformatie over deze foto / video
- Fotocredit
- Collectie : Fam Thuinte Post
- Trefwoorden
- De Markt :
Trefwoord voorstellen
Ziet u iets op deze foto dat nog niet bij de trefwoorden staat? Geef één trefwoord of naam door. Na controle voegen wij het eventueel toe.
Auteursrecht
Deze foto mag niet zonder toestemming van de rechthebbende worden gebruikt, gepubliceerd of verspreid.
Loes klopt helemaal het waren gewoon vierkante bussen in 1946-1947 ging ik naar de Ambachtschool in winterswijk als het slecht weer was mochten we met de bus anders was het fietsen de dienstregeling klopte nooit gr
In 1947 had de G.T.W.
noodbussen ,Bedford met houten carrosserie deze reden o.a van Groenlo naar Eibergen.
genaamd,,kippenhokken”
Zeker was deze mejuffrouw bekent,ze was namelijk de assistent van Hr Temminghof en is jaren bij de GTW geweest ,en had heel wat in de melk tebrokkelen.
Ha, Bennie Gerrit , Jan en allemaal….weer veel herinneringen. Mejuffrouw Goossens van cafe Halfweg was zeker ook bekend…
Hoi Jan, Piet zijn vrouw klopt maar meende dat Piet zijn zuster op het kanttor W,wijk werkte.Jan dan heb je broer Wiesman zijn eerste vrouw ook gekent,ook zij was toen conductrice.En dan had je nog mej,Goossens van cafe halfweg Lieverde.gr
Bennie Piet Legro zijn zuster was conductrice en ik meen te weten zijn vrouw ook zouden daar geen fotos meer van zijn?
Ans ,ik ben wel geen Gerrit maar dat weet ik nog heel goed.Teis Lensen en Johan Reijders hadden daar n,verschrikkelijke hekel aan,het moest allemaal vast gesnoeid worden ,en bij winter was die trap spekglad.En de conductrices waren inderdaat groen gekleed.
als het 1947-1951 was gingen er nog wel fietsen bovenop de bus mee. Wie weet dat nog? De conductrices hadden groene uiformen en de chauffeur barcht de fietsten via de trap achterop naar boven. Klopt dat Gerrit?
Nog even een “gebouwen-check”: kerktoren nog niet in de steigers, dit was in 1952/1953. Restauratie kerk 1949/1950 op deze foto niet te zien. Vooroorlogs kan niet, gezien het bustype. Ik houd het op 1947-1951.
Gerrit, ik heb ook al een kijkje genomen op de bussensite van de GTW, maar op de foto van de Mattelierstraat kun je heel goed zien, hoe de voorkant eruit zag. Nogmaals bedankt voor je moeite!
Redactie, dit is 1950!
Marijke, een dergelijk exemplaar vrachtauto staat op album Mattelierstraat / deel 1 foto 16 als VIVO-vrachtauto
Gerrit, bedankt voor de moeite die je hebt genomen om dit uit te zoeken! Dus toch rond 1950, wat mij betreft kan de redactie dit jaartal invullen!
Marijke, ik heb het volgende gevonden over dit type bus: De GTW heeft er na de 2e wereldoorlog 5 in dienst gehad, het waren oorspronkelijk schoolbussen waarvan men de middelste zijuitgang gelijk heeft dichtgemaakt. Het was de serie GTW 25 t/m29. Het waren Fords met een Ford F5 motor van 100 pk. Het bouwjaar was 1947 van carrosseriebouwer Wayne. Deze 5 bussen zijn 1953 afgevoerd en omgebouwd tot vrachtwagens. Hopelijk heb je nu genoeg informatie en is de datering van deze foto van zo rond 1950 zoals Ans en ik al dachten.
Marijke, je kan er wel van uit gaan dat het type bus op de foto van ongeveer 1950 is, google maar even op bussen van de GTW
Hallo Ans, ik ben geen expert, maar ik denk dat ik er niet ver naast zit, naar jouw reactie te oordelen? Ben zelf van 1952, dus ik heb dit soort bussen niet in mijn herinnering, helaas. Maar misschien komt er nog een reactie van de “kenners” !?
OK Marijke, vindt je dat onder de foto moet staan +/- 1950?
Wat jammer toch dat bij veel foto’s geen jaartal staat! Bij deze opname b.v. moet een “kenner” toch weten wanneer dit model GTW-bus in gebruik was, of zie ik dat verkeerd? Dan weet je b.v. dat het in de 50-er jaren van de vorige eeuw is geweest.