Grote foto voor donateursVoor minimaal €20 per jaar kunt u donateur worden en grote foto’s bekijken.
Word donateur en bekijk grote foto’sInformatie over deze foto / video
- Fotocredit
- Collectie : Richard Stöteler
- Trefwoorden
- Leemputten : Harry Stöteler (machinist) met zijn trein.
Trefwoord voorstellen
Ziet u iets op deze foto dat nog niet bij de trefwoorden staat? Geef één trefwoord of naam door. Na controle voegen wij het eventueel toe.
Auteursrecht
Deze foto mag niet zonder toestemming van de rechthebbende worden gebruikt, gepubliceerd of verspreid.
zie hierboven en bij andere foto’s over de Steenfabrtiek interessante informatie!
Jaap, weet jij of jullie bijnaam van de Kip, van de kipwagens komt?
Frans Huinink en Harrie Stóteler zijn het niet ;dus Ressink.ook op gelost
Schiet er mij nog een te binnen fiene
de tram bestuurder (geen trein ) kon wel eens joop ressing van de spoorstraat zijn ?
Jaap weet jij nog hoe oud je vader was toen hij zijn hand kwijt raakte ik heb hem nooit anders gekend we waren buren van elkaar wij zeiden altijd gait en lies van de kip de meesten van de kinderen heb ik welgekend de oudste was jan iete harrie mientje willie broer frans annie theo joop dinie paul leo en jaap de anderen weet ik de namen niet meer
Is dit niet Frans Húnink,voorheen Walsteeg.
De machinist op deze foto is niet Harry Stöteler.
Gait Stöteler had 17 kinderen, waar ik de jongste van ben.
Zijn hand is hij kwijt geraakt met werkzaamheden met de bagger.
Ik moet jullie mededelen dat dit niet “Harrie van de Kip is maar iemand anders, Harrie had bijna altijd een alpino pet op en een typerende riem om de overall.
Harrie heeft nooit op deze tram gezeten . Met deze tram is er een nieuwe baggermachine gekomen en daar is Harrie opgekomen. Hij heeft altijd de vorige tram bestuurd zoals te zien is op de foto steenfabriek
treintje natuurlijk
In het boekje “ZWOLLE, old niejs” etc. staat een interessant hoofd stuk: “Baksteenindustrie in Zwolle, reus op lemen voeten”. Een citaat daaruit: ………………… Naast de nadelen die het treintje soms voor de boeren had werd er door hen ook graag gebruik van gemaakt voor het vervoer van een of meer zakken varkens- of kippenvoer die bij de Boerenbond werden gekocht en dan voor vervoer naar de dichtbij gelegen leemloods werden gebracht. De machinist zette de zakken bij de in de nabijheid van het trijntje liggende boerderijen af. Zo was er een bij Nijbroek een koe gestorven, een hele verliespost voor die familie. Oma Geerdink uit Groenlo bracht echter uitkomst. Ze liet een melkgeit in een kipkarretje zetten, ging achterop staan en hield de geit stevig vast. Ze laadde de geit bij Nijbroek af en ging weer met de trein die van de leemputten kwam- precies volgens de dienstregeling- naar Groenlo terug..
Helaas is het initiatief van Marveld met de Leemputten een stille dood gestorven. Er lag een vrijwel gereed plan om een nieuw tracé te leggen van Marveld naar de Leemputten, langs de beek die uitmond in de Slinge. Erg jammer, was een fantastische attractie geweest. Ook de tracé’s Marveld-busstation en Leemputten-Zwilbrocker Venn lagen in de planning. Het is van de lijst van plannen rond Groenlo Vestingstad gehaald.
Hallo Bennie, de Leemputten zijn verkocht aan Staatsbosbeheer, ik dacht alweer 2 of 3 jaar geleden.
Roy,zijn de leemputten nog in handen van de zoon Overkamp.
Tot mijn verbazing ben ik door zwerven op het net op de produktielijst van de fabriek voor deze trammetjes gestuit. Gezocht en gevonden. Gelukkig is er veel bewaard, maar vooral ook goed beschreven. Betreft een Henschel Fabia uit 1928.
Deze Diema 28 staat te Heteren.
Ondergebracht in de collectie van SSG. Rijklaar en puntgaaf.
Voor mij persoonlijk is het vooral de uitgave van Grols verleden over de steenfabriek geweest die me enthousiast maakte voor de trams.
Dat internet is verdomd handig. Ook even gekeken op youtube natuurlijk, maar een lijst van rijdend materieel voor het halen van de leem uit de verschillende putten is die te achterhalen? Wie bouwde het spoor naar de putten en de baggermachine?
Redactie: de foto kan beter geplaatst worden in de map Steenfabriek, daar staan al meer foto’s van leemtrammetjes en machinist Stöteler.
Waarschijnlijk staat deze locomotief nog in de opslag van het smalspoormuseum. Ik zoek hem nog wel even op en zal de link hier plaatsen.
Is de naam ‘van de Kip’ nu hierdoor ontstaan? Men beweert dat deze Stöteler met één hand de ontspoorde “kip”-wagens weer op de rails kon zetten. Vandaar de naam?
Ik heb ‘m nog niet gevonden, maar wel deze interessante tekst over een stoomlocomotief in Groenlo, gehaald van smalspoormuseum punt nl.:
“Omzwervingen
In 1972 ruilde Kees Neve de machine voor een O & K, afkomstig van steenfabriek De Anker uit Maurik. Het jaar daarop vertrok de Henschel naar steenfabriek De Scherpekamp bij Angeren, waar in de daaropvolgende jaren veel werk aan de loc werd verricht. In 1976 volgde opnieuw een verhuizing. Nu naar steenfabriek F.O.W. in Groenlo. Deze fabriek was reeds buiten bedrijf, maar de circa 4 km lange smalspoorlijn naar de kleiputten bij de Duitse grens was nog aanwezig. De eigenaar van de steenfabriek had plannen om in de kleiputten een vogelpark in te richten en zag de stoomlocomotief als een welkome aanvulling op deze attractie. In 1977 vonden in Groenlo enkele ritten met de loc plaats. Van de lange lijn kon toen slechts 200 meter worden benut, omdat zich vlak bij de fabriek een viaduct bevond dat net niet hoog genoeg was. Aan verdere plannenmakerij kwam een einde toen de boeren, die met de fabriek een overeenkomst hadden omtrent het gebruik van de smalspoorlijn op hun landerijen, deze overeenkomst beëindigden. Daarna werd de lijn opgebroken.”
Bennie oma Gaid was een broer van mijn oma vaders kant gegeldige liefe man hij had inderdaat zijn arm verloren in de steenfabriek
Wat knupt disse foto herinnerinks los… ’s Zommers bi’j Bennink achter de steenfabriek in de strüke wachten op dat trämmeken en dan at Stötteler neet kek op de achterste koare springen veur ’n gratis ritjen noar de leemkoele um doar te goan zwemmen.. Doar kon de Bempte wisse neet tegenan. Vandage an d’n dag zo’w dwars oaver Marveld veuren, moar toodertied gong ’t trämmeken d’r neavenop. At d’n kearl ons deur had en bi’j de kladden kreeg mosten wi’j vanaf Marhulzen terugge noar Grolle lopen… Ha’w tenminsten de zwembokse nog dreuge en drapsten wi’j toch moar op de Bempte an, mooie tied.
Harry,zien vader warkte in de putte ,pracht man woar ik eerst bange voar was ,en ra moar woar, en waor omme,hé had ne groten hoak an enen arm en doar dete alles met.He had ne brommer achter an de fietse en enen hand and stuur en den haok an de andere kante. Verget ie nooit den pracht man Stóteler.Maor z;ul he den arm ook kwiet wean ne worden op het steenfabriek,wee weet leest dit wwal een van zien kinder ,want doar waren er zeker 12 ak mie neet vergis.